El ciclomotor puede tener los días contados
La industria del ciclomotor agudiza su preocupación día a día conforme se va a cercando la fecha en la que se elevará la edad mínima para conducir un ciclomotor, situada actualmente en 14 años. Según la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor), si esta medida se lleva a cabo finalmente, el ciclomotor corre un serio peligro de terminar desapareciendo.
Anesdor asegura que esta modificación del Reglamento General de Conductores a instancia de la DGT, no tiene ninguna justificación de seguridad vial, no contribuye a reducir la siniestralidad, sino que deteriora notablemente la actividad industrial del sector, muy castigado por la crisis.
La función que presta actualmente el ciclomotor, como primer vehículo de motor y como entrada al universo de las dos ruedas, podría verse muy afectada si la edad mínima legal para manejarlo sube hasta los 15 años. Además, al eliminarse esta función de iniciación, la siniestralidad en la siguiente etapa, las motocicletas de 125cc, puede incrementarse notablemente.
El sector, que calcula para este año una pérdida de más del 20% de los empleos, espera que el Gobierno dé marcha atrás y paralice la iniciativa, por lo menos hasta que la coyuntura económica actual mejore y el mercado se haya recuperado parcialmente.
